Cualificación EN 15085 obligatoria
Soldadura ferroviaria requiere certificación EN 15085 por nivel de criticidad (CL1-CL4). Sin certificación no hay homologación.
Componentes y conjuntos soldados para material rodante, infraestructura y mantenimiento. Cualificación EN 15085 obligatoria para soldadura ferroviaria certificada.
Soldadura ferroviaria requiere certificación EN 15085 por nivel de criticidad (CL1-CL4). Sin certificación no hay homologación.
Componentes sometidos a cargas dinámicas continuas durante décadas. Diseño y soldadura con criterio de vida en servicio.
Cada pieza con número de serie único, certificado material 3.1 vinculado y expediente de fabricación para servicio de mantenimiento.
Validación con operadora ferroviaria + fabricante rodante puede tardar meses. Prototipos y series cortas críticas en esa fase.
En ferroviario el factor decisivo es la cualificación EN 15085 del nivel adecuado (CL1 para componentes críticos de seguridad) y la trazabilidad individualizada por número de serie.
Conjuntos soldados con cualificación EN 15085 CL1-CL4. Bastidores, soportes, estructuras auxiliares de material rodante.
Componentes mecanizados para bogies, sistemas de freno, transmisión, con tolerancias estrictas y trazabilidad.
Análisis de fatiga, vida en servicio, diseño optimizado para soldadura EN 15085 desde el plano.
Detalles del cliente bajo NDA. Tipologías representativas del tipo de proyecto que coordinamos en ferroviario.
Conjunto soldado con cualificación EN 15085 CL2, procedimientos validados rail-grade y expediente completo de fabricación.
Serie corta mecanizada con trazabilidad individualizada por número de serie y certificado material 3.1 vinculado.
Estructura soldada EN 1090 EXC2 con análisis de fatiga previo y diseño DFM optimizado para WPS estandarizado.
Un técnico con experiencia en ferroviario revisa cada RFQ y responde con análisis técnico real en menos de 24 horas laborables.